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全球狂飙,比亚迪最大的海外市场出现了

2025-10-12 11:041800

近日,据英国广播公司(BBC)报道,9月,比亚迪在英国首次实现月销量破万,达11271辆,相比去年9月的1150辆,同比增长880%9月的亮眼表现使比亚迪在英国的年度累计销量3.5万辆以上,市场份额上升至3.6%,从而使英国成为比亚迪最大的单一海外市场。

英国是比亚迪最大的海外市场?看到这个信息,我愣了3秒,有些难以置信,尔后第一反应是难道比亚迪在英国也打价格战了?

毕竟比亚迪的产业链和成本优势是独一档的存在,这也是美国最忌惮的一点,所以对中国进口的电车加征惩罚性关税102.5%,这也让中国新能源车彻底失去了竞争力。

但事实却是,比亚迪在英国并没有靠低价来取胜。

天时 地利 人和

比亚迪在英国的成功,离不开《孙子兵法》中的制胜之道天时、地利、人和”。

首先,天时,即大环境。我们不能忽视的是英国的关税环境比较友好,因为英国脱离了欧盟,所以并没有欧盟惩罚性的关税,因此,比亚迪在英国只有10%的进口关税,这也大大降低了比亚迪进入英国的成本。

而地利,即企业自身的能力,这在一定程度上决定比亚迪能否占据地势的优势。

尽管在中国制造的汽车并没有在英国7月份颁布的一项刺激电动车销量的6.5亿英镑百亿补贴之中,自然,比亚迪也排除在外。但是比亚迪还是能凭借强大的产品力和价格竞争力,抵消了政府补贴带给其它车型的优势。这也是王传福技术决定论以及全产业链优势,才使得比亚迪在全球竞争中不下牌桌。而在牌桌上,才有机会掀翻牌桌。

王传福此前说过,革命(行业)就是两三天的事,再累也要亲自指挥打仗。比亚迪在英国能够成功的另一个关键因素是渠道的快速扩展。不到两年的时间,就从14家零售店发展到了100家门店,还与英国最大的经销商集团Pendragon合作,快速铺开广泛的销售网络,如果说,快是发展的前提,那么谁带队打仗也是另一个关键性的因素,比亚迪聘请了Stellantis前英国首席执行官Maria Grazia Davino,用最了解英国的人,才能打最硬的仗。

比亚迪虽是全球新能源车的老大,但在英国还还算是新面孔,满打满算只在英国发展了两年,而与之形成对比的是,特斯拉的Model 3Model Y在英国已经成了新能源汽车的代名词。所以比亚迪单靠低价策略很对特斯拉造成冲击,只能采用高性能+高性价比的策略。Model3的对标车型海豹(Seal ),尽管二者在起售价,比亚迪没有价格优势,海豹(Seal )起售价45495英镑,而Model3的起售价是39990英镑,但是在高配版本上,海豹(Seal )的价格优势一下子就凸显出来了,特斯拉Model 3 Long Range AWD起售价约为49990英镑,比亚迪Seal Excellence AWD起售价约为48695英镑,便宜了大概1000多英镑。而在同为高性能、双电机、四轮驱动版本,比亚迪则价格优势更为明显,比亚迪Seal Excellence AWD起售价比特斯拉Model 3 Performance起售价便宜了1万多英镑。值得一提的是,9月比亚迪能够在英国月销破万,第一大贡献车型就是比亚迪Seal,而不是价格更低的比亚迪海鸥。

而人和,即比亚迪在英国是否能够赢得消费者的心。毕竟,卖车卖到最后,就是看能不能走进用户的心。

比亚迪正在慢慢渗透英国用户的日常场景,在爱丁堡的高速服务区,比亚迪海豚和特斯拉Model Y的充电桩一起并排工作。在伦敦的汽车展厅,海豹(Seal )的海报与捷豹、路虎的广告贴在同一面墙上。

随着海鸥、海豹、Seal U等车型的不断售出,在伦敦车水马龙的街头,不断看见带有“”BYD”标志的车飞驰而去,这不仅仅是代表一台中国新能源车,更是代表比亚迪和中国背后的价值观输出,广大西方消费者对中国制造存在质量或安全方面的偏见也将逐渐被修正。

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一小步 一大步

值得注意的是,尽管比亚迪销量快速增长,但根据部分媒体报道,其在英国电动汽车市场的销量排名仍位居第二位,仅次于特斯拉。

而有趣的是,欧盟对比亚迪加征惩罚性关税后,比亚迪却在欧盟电动车市场成功超越特斯拉,成为新能源汽车第一。根据欧洲汽车制造商协会数据显示,截至今年8月,比亚迪在欧盟各国的销量同比增长超过200%,领先竞争对手特斯拉,后者销量则下滑了36%以上。

为了更好地和特斯拉等全球车企竞争,以及应对全球化的各种不确定性,如贸易保护主义,比亚迪在匈牙利塞格德建设工厂,年产能规划为15-20万辆,该工厂的投产将有效规避潜在的欧盟关税风险。此外还在匈牙利成立了设计和研发中心,完成从制造出海到技术出海的布局。与此同时,比亚迪还自建了出海船队,以缩短新车从生产线到英国、德国、意大利等经销店的交付周期。

比亚迪此前宣布,将在2028年之前实现在欧洲的本地化生产。

2025年只是比亚迪欧洲攻略的一小步。目前,比亚迪已经跻身英国汽车销售榜单的前十,逐渐成为主流车厂。预计2028年,比亚迪或将会迈出一大步,成为英国、甚至欧洲第一车企都不再只是梦!


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