据Australian Mining、The West Australian、Thiess官方公告及西澳政府最新披露，曾于2024年底被Mineral Resources（MinRes）宣布“不经济”并关停的Koolyanobbing铁矿（Yilgarn Hub），在新业主运营下已实现完整复产、稳定发运，成为2026年澳洲非主流矿供给回归的标志性事件。
一、项目最新进展
1. 运营合同落地，生产全面启动
新业主Yilgarn Iron Investments Pty Ltd（YII） 已于2026年4月底与全球矿业服务商Thiess签署两年期采矿服务协议，协议期至2028年3月，覆盖采矿、运输、现场作业全流程，支持项目满负荷稳定运行。
这标志项目从“重启阶段”正式进入商业化持续生产。
2. 铁路与港口通道完全打通
澳洲铁路运营商Aurizon已按长期合同恢复Koolyanobbing—Esperance港重载铁路运输，设计年运量上限440万吨，与项目产能完全匹配，物流链路“即插即用”。
3. 已实现对华稳定出口
项目2025年12月已发出首船17.6万吨铁矿石发往中国，2026年以来持续装船、稳定到港，并非“计划复产”，而是已在持续供货状态。
4. 产能目标明确
西澳政府与YII共同确认：项目全面达产后年出口规模超400万吨，并为Esperance港及区域新增稳定就业岗位。
二、项目关键背景
• Koolyanobbing：西澳老牌铁矿区，开采历史自1950年代起，距珀斯以东约400公里。
• 2018年：MinRes收购并整合为Yilgarn Hub，6年间累计投资约42亿澳元，经Esperance港出口约4500万吨矿石。
• 2024年6月：MinRes公告称项目剩余储量有限、再开发不经济，决定2024年底全面停产，集中资源投向onslow 3500万吨大项目。
• 2025年6月30日：YII完成资产收购，承接矿权、审批、环保责任及全部基础设施。
• 2025年9月：铁路重启；12月：首船发往中国；2026年5月：签署长期运营协议，正式进入稳态生产。
三、为何巨头算亏、新运营商算赚
1. 成本结构不同
MinRes作为大型集团追求高资本回报率，倾向放弃中小产能；YII专注单一矿区运营，盈亏平衡点更低。
2. 完整存量资产
矿权、环评、铁路、港口、设备全部保留有效，无需大额新建投入，低成本快速复产。
3. 矿价与物流支撑
当前矿价水平对成熟老矿具备盈利空间；港口利用率提升进一步摊薄物流成本。
四、对澳洲及全球铁矿格局的影响
• 量级明确：400万吨/年占澳洲2026年铁矿新增产量约1/4，有效对冲部分老矿关闭带来的减量，提升澳洲供应韧性。
• 结构意义：非主流矿活跃度上升，供应来源更分散、多元，中国钢厂可选货源进一步增加。
• 价格信号：在西非增量、澳巴稳供、非主流复产共同作用下，供给端整体宽松趋势进一步确认。
五、权威信息来源
1. Australian Mining：Yilgarn Iron taps Thiess for Koolyanobbing revival（2026-05-11）
2. Thiess/CIMIC官方公告：Thiess secures two-year mining services agreement（2026-04-30）
3. The West Australian：MinRes Yilgarn出售及复产进展（2025-06-30）
4. Aurizon官网：铁路运输重启公告（2025-11-16）
5. 西澳政府矿产项目披露信息